Respecto a los aparejos que llevan su calificativo o designación especial, hay muchos en Marina y los más notables son:

Aparejo cangrejo. El de velas cangrejas.
Aparejo de abanico. El de los botes u otras embarcaciones menores que llevan velas de abanico.
Aparejo de amante. Unión de un aparejo con un amante.
Aparejo de balance. El que sirve para sujetar las vergas en los balances.
Aparejo de banda. El que en la grada sirve para hacer brandar al buque.
Aparejo de bolina. El que la posición de este nombre permite marear. || El que se da en la relinga de una vela para ayudar a bolinearla.
Aparejo de botar al agua. El conjunto de todo lo necesario para este objeto.
Aparejo de cabeza. El que se coloca en el extremo superior de una cabria para asegurarla. || El que sirve en los faluchos para aguantar la cabeza del palo.
Aparejo de carenar. El conjunto de efectos y aparatos que se necesitan para dar de quilla a un buque o carenarlo a flote.
Aparejo de renal. El que en loa faluchos sirve para cargar la vela por alto.
Aparejo de combés. El suelto de cuadernal y motón que se usa frecuentemente para varios objetos.
Aparejo de cruz. El que consta de vergas horizontales y velas cuadradas o redondas.
Aparejo de estrinque. El que esta hecho firme junto al barrilete del estai mayor.
Aparejo de gata. El que sirve para suspender el ancla al costado de un buque.
Aparejo de lantia. El unido a un cabo grueso que pasa por un motón cosido al peso que se suspende.
Aparejo del medio. Todo el velamen del palo mayor de un buque.
Aparejo de penol. El que está hecho firme cerca de cada penol de las vergas mayores para meter y sacar pesos a bordo de los buques.
Aparejo de pie. Cualquiera de los dos de rabiza que se dan a la coz de cada bordón de una cabria.
Aparejo de proa. Todo el velamen de los palos trinquete y bauprés.
Aparejo de trozas. El que sirve para aguantar las trozas y atracar las vergas a sus respectivos palos.
Aparejo de tumbar. El real que sirve para dar de quilla a una embarcación.
Aparejo doble. Cuando las poleas tienen misa de una roldana, tomando los nombres de cuatro, de seis, etc., cordones o guarnés, según el número de vueltas que da la cuerda en ellas.
Aparejo embestido. El que no tiene claros sus guarnés por haber tomado vuelta
Aparejo falso. Todo el que se da en ayuda de otro principal.
Aparejo largo. Llevar un buque todas sus velas presentadas al viento.
Aparejo latino. El que se compone de entonas y velas latinas.
Aparejo limpio. Se dice del conjunto de todo el pendiente de un buque cuando está dispuesto con maestría, claridad y sencillez.
Aparejo manejable. El número de velas moderado y de la clase de más fácil manejo.
Aparejo mayor. El conjunto de velas que Se largan en el palo mayor de un buque. Dícese también aparejo de popa.
Aparejo pendiente. El conjunto de jarcias y velas que están en acción en un buque.
Aparejo principal. El conjunto de las velas mayores y gavias.
Aparejo real. El de grandes dimensiones que va a cada banda de los dos palos mayores en navíos y fragatas, a cuya sujeción ayudan mientras no sirven para meter pesos. || El hecho con motones de mayor número de roldanas y cabos gruesos que los de los aparejos ordinarios, y se usa para levantar grandes moles.
Aparejo sencillo. Cuando una de las poleas no tiene más que una roldana o es un motón.

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